2024年5月11日上午9点，万吨级江海直达船“创新5”号穿越重庆主城渝中南岸的长江水域，目的地为珞璜港。此船特殊之处在于，它是首艘能够直接航行至长江上游的万吨级海船，全长130米，宽16米。传统江海联运，从舟山通过海船先到长江中游节点，再通过江船到长江上游川渝地区，一般需要35天左右；而本次江海直达，只用了15天就抵达了重庆，较之以前，节省了20天。抛开时间成本，中间因为减少了中转、换装等过程，直接就节省了相应的换装费用。据他不完全测算，这一趟下来节省金额在11万元左右。
第一艘抵达重庆的海运货船，是1898年英国的利川号。如今，我们国家自己造的万吨级货船抵达重庆，意义非同寻常。此次成功首航不仅强化了重庆港作为区域交通枢纽的功能与影响力，还为促进西部陆海新通道建设和重庆枢纽港产业园的发展注入了新的活力。
“创新5”号船舶遵循海事局的严格规范，配备了两套高端雷达系统，彰显了其对航行安全的高度重视。其中，一套来自国外品牌，而另一套则是采用国产骄傲——圆舟雷达，两者共同为船舶保驾护航。在本次航行历程中，圆舟雷达以其卓越的表现赢得了广泛赞誉。无论是在复杂多变的中国沿海水域穿梭，还是深入长江黄金水道的精密导航，乃至成功挑战三峡大坝的壮举并顺利抵达重庆，圆舟雷达均展现出非凡的性能稳定性和可靠性。这不仅验证了其作为国产雷达领导品牌的顶尖技术水平，也凸显了其在操作便捷性上与国际一线品牌并肩的实力，标志着国产雷达技术已达到国际先进水平，足以在全球航海舞台上熠熠生辉。
圆舟雷达的出色表现预示着它将在促进江海联运船舶装备升级中发挥关键作用，旨在实现国内各大水系，包括沿海、长江、珠江、西江、黄浦江、京杭运河及未来的平陆运河的全面覆盖。更长远来看，圆舟雷达还将代表中国品牌，在全球船用雷达市场与日本、美国等国际知名厂商展开正面竞争，争取获得更大的市场份额和国际认可。
